ايهما افضل للردياتير المياه العادية ام المقطرة ام الملونة

المياه العادية للــردياتير والمياه المقطرة ومياه التبريد الخضراء :

مشكلة المياه العادية !

الأملاح تتراكم على السطح الملامس لها وتعمل على تاّكله وبمرور الوقت يؤدي التاّكل إلى إن الردياتير بــ يصدى نتيجة لتفاعل المياه مع الحديد أو النحاس

مشكلة المياه المقطرة !
طالما أن المياه المقطرة خالية من الأملاح فالمشكلة انتهت !
للأسف لأ ! لأن المياه الخالية من الأملاح تبقى مياه أقرب للحامضية كما أن درجة غليانها لا تتعدى الـ 100 درجة مئوية !

مياه التبريد العاديةالملونة :
هي مياه مقطرة لاتحوي اية نسبة من الاملاح وتمت معالجتها لكي لاتكون حامضية وأضيف لها نسبة إيثيلين جليكول كــ مانع للتجمد لرفع درجة غليانها.
كما أنه يوجد في المياه الملونة نسبة بسيطة من مادة أسمها (صوديوم نيتريت) وتقوم بعزل الحديد أو النحاس وتغطيه لمنع تشكل الصدا وهناك إضافات أخرى خاصة باللون ومواد مزيتة لمضخة المياه.
هناك أمر مهم وهو تركيز المادة نفسها لأن معظم السيارات أنسب تركيز لها هو 50% . وفي هذه الحالة تكون درجة الغليان 130 درجة مئوية و زيادة التركيز لــ 70% ترفع درجة الغليان لــ 135.5 درجة .
لو زاد تركيز المادة أكتر من 70% سيحدث سوء في التبريد لأن المادة نفسها لاتبرد ويجب خلطها بالمياه المقطرة بالإضافة إلي إن لزوجة المياه الخضراء تشكل ضغطا على مضخة المياه اذا كانت نسبتها مرتفعة .
وبما إننا في منطقه حارة نسبياّ فــ بالتالي التركيز 50% كافي جدا .
عند وضع مانع التجمد ضمن الرادياتور أكمل بمياه مقطرة
لأنك اذا أكملت بمياه الحنفية تكون قد أدخلت نسبة من الأملاح داخل نظام التبريد . وكأنك يا أبو زيد ما غزيت !

هذه المياه الملونة هي تباع بعلب خاصة ايضا